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周三，马斯克发布了一张大合照，并配文称，在弗里蒙特工场参不雅Optimus机器东谈主坐褥线。这一言论可能代表着特斯拉的东谈主形机器东谈主Optimus正干涉要津的量产阶段。
特斯拉弗里蒙特工场一直是该公司在好意思国的时尚制造中心，依然用于坐褥特斯拉旗舰车型Model S轿车和Model X SUV，如今已成为该公司东谈主形机器东谈主坐褥线的处所地。
本年1月下旬，马斯克在财报会议上晓示Model S和Model X将于2026年第二季度停产，终末一批车辆于5月初下线。
随后，特斯拉并莫得将坐褥线矫正用于坐褥其他车型，而是摄取将原先的Model S和Model X安装线改酿成一条挑升用于坐褥第三代Optimus的坐褥线。
快速与渐渐
据悉，Optimus的坐褥线矫正工程完成得十分飞快。在Model S和Model X停产后，使命主谈主员撤消了现存的车辆坐褥线，并在简短四个月内安装了全新的模块化设备，包括从德国采购的坐褥线以及数十条用于施行器、电板和其他组件的子坐褥线。
马斯克称这一溜动快得惊东谈主，并指出这对任何其他制造商来说齐是前所未有的。但他也指出，Optimus初期产量瞻望将渐渐进步，因为是全新的技巧，与汽车截然违抗。
Optimus机器东谈主领有简短1万个特有的零部件，且接受了全新的坐褥工艺。弗里蒙特坐褥线的最终主义是每年坐褥100万台Optimus机器东谈主。
特斯拉弗里蒙特工场的官方页面当今将Optimus与特斯拉的另外两款在售电动汽车车型Model 3和Model Y一齐列为中枢产物。
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