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当地时刻2月10日，福特汽车发布2025年第四季度及全年财务敷陈。中枢数据线路，2025年，福特汽车营收完好意思麇集五年正增长，展现出一定的谈判韧性，但受大额极端时势用度计说起外部突发成本冲击，全年龄迹由盈转亏，三大中枢业务板块呈现权臣互异化发展态势。
具体来看，福特2025年营收1873亿好意思元，同比增长1%。这一成绩成绩于公司产物结构优化与订价策略调养，尤其是高附加值车型的捏续孝顺。
图片源流：福特中国信息中心微信公众号
不外，从销量层面来看，福特行家批发销量约439.5万辆，同比下滑2%。与此同期，福特在盈利端濒临权臣压力，全年净亏蚀约82亿好意思元。看成对比，福特2024年的净利润为59亿好意思元。
若剔除极端时势影响，福特2025年调养后息税前利润为68亿好意思元，同比下滑3.5%，调养后息税前利润率3.6%，举座盈利质料较上年有所着落，主要受供应链成本波动及计策调养插足影响。值得留心的是，2025年半导体梗阻问题基本取得经管，工场产能讹诈率复原至健康水平，一定经由上维持了福特营收的默契增长。
单季度来看，2025年四季度成为攀扯福特全年龄迹的重要节点。该季度福特营收459亿好意思元，同比着落4.8%；调养后息税前利润10.4亿好意思元，同比大幅减少51%；净亏蚀达111亿好意思元，上年同期为盈利18亿好意思元，事迹下滑幅度超出市集预期。
据悉，福特2025年四季度事迹承压主要源于195亿好意思元极端时势用度计提，该用度与福特计策调养凯旋有关，具体涵盖取消部分大型电动汽车坐褥计较、行家业务重组及有关钞票减值等，这笔大额支拨凯旋合并了其前三个季度的累计盈利，成为福特全年由盈转亏的中枢原因。
2025年12月中旬，福特晓示计策调养，转向高答复业务，包括增多商用车投资、进犯电板储能业务，并取消部分大型电动汽车坐褥计较。福特称其将纵情鼓吹能源系统的多元化选用，包括一系列搀杂能源和增程型电动车型。猜想到2030年，福特销售的搀杂能源车、增程型电动车（EREV）和纯电动车在一皆销量中的占比，将从现在的17%增长到50%足下。
分业务板块来看，福特三大中枢板块发达分化。看成中枢盈利源流，Ford Pro（商用车板块）2025年销量148.8万辆，同比下滑1%；营收663亿好意思元，同比着落1%；息税前利润68.43亿好意思元，同比着落24%，利润率守护10.3%的两位数水平，同比着落3.1个百分点。同期，该板块付费软件订阅量增长30%，做事化收入成为新增量。
Ford Blue（燃油/混动板块）2025年销量272.8万辆，同比下滑5%；成绩于订价莳植与产物结构优化，营收1010亿好意思元，同比微降1%；息税前利润30.24亿好意思元，同比着落42%，利润率3.0%，同比减少2.2个百分点。
Ford Model e（电动车板块）仍处于亏蚀情状但亏蚀收窄，2025年销量17.8万辆，同比增长69%；营收67亿好意思元，同比增长73%；息税前亏蚀48.06亿好意思元，较2024年减少3亿好意思元。
看成福特行家中枢市集，中国业务同步进入镌汰期，2025年销量与利润双双下滑。数据线路，2025年，长安福特零卖销量9.94万辆，批发销量12.15万辆。看成参照，2024年，长安福特销量约24.7万辆。同期，林肯品牌销量3.63万辆，同比下滑超30%。
财务层面，长安福特2025年上半年营收181.6亿元，净利润7.53亿元，同比分袂着落20%和59%，后续未再闪现完好意思事迹；江铃福特雷同承压，其母公司江铃汽车2025年归母净利润11.88亿元，同比着落22.71%，主要因江铃福特业务调养转回递延所得税钞票，而江铃福特2023年和2024年已麇集两年净亏蚀。
此外，外部突发成分进一步加重财务压力。好意思国纽约州诺贝丽斯铝厂失火导致福特主力车型F-150皮卡坐褥受阻，产生约20亿好意思元有关损失；行家交易环境变化激发关税成本高涨，公司全年寥落承担20亿好意思元关税支拨。
预测2026年，福特汽车猜想其调养后息税前利润为80亿至100亿好意思元北京股票配资综合门户平台_在线配资资讯与行情汇总，调养后开脱现款流50亿至60亿好意思元，成本支拨95亿至105亿好意思元。其中，成本支拨将主要用于电动化平台研发、电板产能布局及传统车型更新换代。
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